ГЛОНАСС/GPS Мониторинг транспорта для автошколы
11 декабря 2016 г.
Казалось бы, зачем нужны GPS/ГЛОНАСС трекера в учебных автомобилях автошкол? Машины ездят по определенным маршрутам, инструктора обучают учеников, проблем быть не должно. Практика установки приборов мониторинга в такие машины показывает, что система контроля за этими автомобилями просто необходима. Вот несколько решенных проблем, с которыми сталкивались наши клиенты.
1. Махинации с оплаченными часами обучения.
Ученики, оплачивая обучение в автошколе, оплачивают не только преподавание теории, но и практические занятия по вождению автомобиля. Практические занятия по вождению должны быть не менее 56 часов за курс. Не все автошколы и их инструктора придерживаются своих обещаний перед учениками. На самом деле сам ученик в 99% случаев не засекает количество часов практического вождения, многие из нас вспоминают свои впечатления «за рулем» в начальный период водительского стажа, и мало кому в эти моменты приходила в голову мысль засечь время своей поездки. При этом, вождение должно быть как на площадке автодрома, так и в черте города и не всегда инструктор «выезжает» нужное количество часов в городе. Все эти махинации влияют на уровень подготовки учеников и, что очень важно, на репутацию автошколы.
2. Поездки водителей-инструкторов по «своим делам».
Водитель, имея в распоряжении служебный автомобиль часто пользуется им в своих целях, без согласия руководства.
Данные от машин, оборудованных ГЛОНАСС/GPS трекерами и подключенных в систему мониторинга транспорта позволяют пресечь выше указанные и другие возможные махинации инструкторов в автошколе. Руководство всегда знает где был автомобиль, сколько часов было потрачено на практические занятия каждого ученика. При необходимости данные о поездках ученика можно предоставить самому учащемуся. «Левые» поездки будут выявлены.
Подключение легковых автомобилей автошкол возможно и по схеме с CAN шиной. При таком подключении также могут быть доступны данные по расходу топлива и оборотам двигателя.